Der Rover P4 war eine Limousine, die von 1949 bis 1964 hergestellt wurde. Danach wurde sie durch den wesentlich moderneren Rover P 6 ersetzt. Alle P4-Modelle hatten 4 Türen und 4 Sitzplätze. Die Bezeichnung P4 war ein Herstellercode, der die Modellgruppe bezeichnete, aber nicht umgangssprachlich von Kunden verwendet wurde. Diese nannten ihre Autos z.B. "Rover 75" etc. Bekannt waren die Modelle, insbesondere gegen Ende der Bauzeit, auch unter dem Spitznamen "Auntie-Rover" (Tantchen-Rover) wegen ihres biederen Aussehens.
Der erste P4, der Rover 75, wurde 1949 herausgebracht. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger Rover P 3 hatte er ein viel diskutiertes modernes Styling. Als "häßliches Detail" stach der einzelne Scheinwerfer im Kühlergrill ins Auge. Es wurde als "Cyclop's Eye" (Zyklopenauge) bekannt und nach 1952 aufgegeben. Alle P4 hatten Karosseriebleche aus Aluminium, bis auf die letzten Modellreihen 95 und 110.
Als Antrieb diente ein Sechszylinder-Reihenmotor mit 2103 cm³ Hubraum und 76 bhp (56 kW) mit oise-Ventilsteuerung (overhead inlet/side exhaust, IOE). Diese Maschine - vom Rover P3 von 1948 übernommen - hatte obenliegende Einlassventile und stehende Auslassventile. Das manuelle 4-Gang-Getriebe besaß zuerst eine Lenkstockschaltung und später eine Mittelschaltung. Die Herstellung dieses ersten Modells endete 1954 nach 43241 Einheiten.
Unser Objekt wurde am 29. November 1954 hergestellt, am 6. Dezember 1954 ausgeliefert und wurde erstmalig am 18. März 1955 in Wien zugelassen, die entsprechende Behörde war die Magistratsabteilung 46 mit der Zahl M.Abt.46 - P/75470/54 und der Typenschein wurde an die Firma O. J. Aulehla in Wien 3, Marxergasse 6-8 (nach unserem Wissensstand existiert diese Firma seit vielen Jahren nicht mehr) ausgestellt.
Unser "Tantchen" hatte lt. Original-Typenschein vier Vorbesitzer, abgemeldet wurde das Fahrzeug letztmalig am 19. August 1970. Seither fristete der "Auntie-Rover" sein Dasein in verschiedenen Scheunen, zuletzt bei einem Oldtimerclub in der Südsteiermark.
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